伴隨著中國(guó)汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展，友發(fā)鋼管的沖壓加工技術(shù)性在轎車行業(yè)中也得到了很大的發(fā)展趨勢(shì)。汽車零件沖壓加工生產(chǎn)制造非常容易發(fā)生發(fā)皺、裂開(kāi)問(wèn)題，有關(guān)的原因及控制方法是：

　　1、發(fā)皺與疊料

　　發(fā)皺是困惑友發(fā)鋼管沖壓加工生產(chǎn)制造時(shí)重要也是艱難的問(wèn)題之一。發(fā)皺缺點(diǎn)將造成許多不良影響，比較嚴(yán)重時(shí)還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生疊料。發(fā)皺會(huì)對(duì)零件的外型表層造成明顯的危害，特別是在體現(xiàn)在噴涂后，比較嚴(yán)重的發(fā)皺會(huì)使零件沒(méi)法維修，造成該零件損毀。

　　緣故：友發(fā)鋼管管坯沖壓加工全過(guò)程中原材料流動(dòng)性不平衡，造成壓擠而沒(méi)法消化吸收清除。

　　處理構(gòu)思：平衡管坯流動(dòng)性速率。

　　解決方案：⑴電焊提高拉深筋，擴(kuò)大管坯流動(dòng)性摩擦阻力;⑵對(duì)發(fā)皺一部分做斷氣剎解決，減少此處型面空隙;⑶更改拉深筋樣子，如將圓筋改成方筋，或是更改拉深筋尺寸;⑷提升落料件規(guī)格，擴(kuò)大包邊條圈的功效。

　　生產(chǎn)制造臨時(shí)性對(duì)策：⑴擴(kuò)大壓力機(jī)包邊條力;⑵在有關(guān)處墊膠布;⑶調(diào)節(jié)配重塊，降低部分配重塊墊圈，提升部分管坯流動(dòng)性摩擦阻力。

　　2、裂開(kāi)與傷線(縮徑)

　　裂開(kāi)一般在新模貝或是管坯調(diào)節(jié)時(shí)發(fā)生，裂開(kāi)立即造成零件的損毀，傷線為零件即將發(fā)生裂開(kāi)的極限主要表現(xiàn)，通過(guò)噴涂烤制之后，原材料內(nèi)應(yīng)力釋放出來(lái)，仍然有可能造成零件裂開(kāi)，因而，在壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中務(wù)必避免制成品件的傷線。

　　緣故：因友發(fā)鋼管管坯流動(dòng)性過(guò)度暢順，沖壓加工全過(guò)程中管料拉申形變水平超出原材料自身的延伸率規(guī)定，造成五金沖壓件裂開(kāi)。

　　處理構(gòu)思：改進(jìn)友發(fā)鋼管管坯流動(dòng)性速率。

　　解決方案：⑴電焊減少拉深筋，降低管坯走料摩擦阻力;⑵改進(jìn)型面光滑度;⑶提升刺

　　破刀，提升部分友發(fā)鋼管管坯流動(dòng)性供給量;⑷更改拉深筋樣子;⑸減少管坯邊規(guī)格。

　　生產(chǎn)制造臨時(shí)性對(duì)策：⑴在裂開(kāi)或傷線處擦抹潤(rùn)滑脂;⑵適度減少包邊條力;⑶調(diào)節(jié)配重塊，提升部分配重塊墊圈，減少部分管坯流動(dòng)性摩擦阻力。